“爸爸，今年车子还停老地方吗？”

“对，还是那个‘爱心停车场’，第三年了，稳当着呢！”

腊月二十八，货车司机汪师傅熟练地将车子驶入位于春江街道杭州通达纸业有限公司一旁的空置地——这是为返乡司机专门设置的“爱心停车场”。拉手刹、熄火，他长舒一口气，拨通了老家的视频电话。

“以前过年，心总是悬着，怕车被贴罚单，怕停得不安全。现在好了，连续三年都有地方停，踏实！”汪师傅感慨地说。从2024年至今，让汪师傅“踏实”的背后，是一场持续三年的暖心接力。从回应诉求到建立机制、从试点到推广，区交通运输局让“停车难”逐渐化为“安心停”。

“爱心停车场”

听呼声：一场座谈问出“心头事”，锁定真问题

2024年初，区交通运输局首创“政务服务增值化改革体验官”制度，邀请“两代表一委员”、行业协会、企业、“卡嫂”、等各领域杰出代表走进座谈现场。会上，货车司机“春节返乡停车难”成为最集中的呼声。

建机制：“闲置用地+政企协同+司机共管”，试点变模式

针对这一诉求，区交通运输局积极回应，组建工作专班，摸清需求底数，牵头制定“挖潜、转换、增设”的组合式解决方案。通过向上争取政策支持，横向联动乡镇街道，成功撬动政策工具、闲置场地等多方社会资源。

春江街道率先尝试，摸排辖区闲置土地资源，主动对接产权单位与使用主体。区交通运输巾帼帮帮团负责搭建沟通桥梁，对接场地细节与安全管理要求，并组织司机签署文明停车保障书，实现“场地有人管、停车有秩序、安全有保障”。这一“闲置用地+政企协同+司机共管”模式，被总结为可复制推广的经验。

三年来，该模式在全区铺开，累计增设货车专用停车位300余个，惠及货运企业69家、货车130余辆。

优服务：从“有地停”到“暖心行”，持续拓展服务维度

停车问题解决了，服务却远没有止步。区交通运输局连续开展新春暖“新”系列行动，不断拓展服务维度：为司机送上“暖心包”1800余份，依托摸排机制对800人次困难司机群体开展“一户一策”走访慰问。“小事入手、实事落地、暖事延伸”——这不仅是工作方法，更成为贯穿三年的服务理念。

从一年到三年，从试点到常态，从“停车难”到“安心停”——变化的不仅是车位数量，更是治理的温度与深度。让每一位奔波在途的劳动者，都能带着安心回家，揣着温暖上路，正是区交通运输局连续三年书写“暖心答卷”的初心所在。未来，这份温暖，仍将在路上延续。

“爸爸，今年车子还停老地方吗？”

“对，还是那个‘爱心停车场’，第三年了，稳当着呢！”

腊月二十八，货车司机汪师傅熟练地将车子驶入位于春江街道杭州通达纸业有限公司一旁的空置地——这是为返乡司机专门设置的“爱心停车场”。拉手刹、熄火，他长舒一口气，拨通了老家的视频电话。

“以前过年，心总是悬着，怕车被贴罚单，怕停得不安全。现在好了，连续三年都有地方停，踏实！”汪师傅感慨地说。从2024年至今，让汪师傅“踏实”的背后，是一场持续三年的暖心接力。从回应诉求到建立机制、从试点到推广，区交通运输局让“停车难”逐渐化为“安心停”。

“爱心停车场”

听呼声：一场座谈问出“心头事”，锁定真问题

2024年初，区交通运输局首创“政务服务增值化改革体验官”制度，邀请“两代表一委员”、行业协会、企业、“卡嫂”、等各领域杰出代表走进座谈现场。会上，货车司机“春节返乡停车难”成为最集中的呼声。

建机制：“闲置用地+政企协同+司机共管”，试点变模式

针对这一诉求，区交通运输局积极回应，组建工作专班，摸清需求底数，牵头制定“挖潜、转换、增设”的组合式解决方案。通过向上争取政策支持，横向联动乡镇街道，成功撬动政策工具、闲置场地等多方社会资源。

春江街道率先尝试，摸排辖区闲置土地资源，主动对接产权单位与使用主体。区交通运输巾帼帮帮团负责搭建沟通桥梁，对接场地细节与安全管理要求，并组织司机签署文明停车保障书，实现“场地有人管、停车有秩序、安全有保障”。这一“闲置用地+政企协同+司机共管”模式，被总结为可复制推广的经验。

三年来，该模式在全区铺开，累计增设货车专用停车位300余个，惠及货运企业69家、货车130余辆。

优服务：从“有地停”到“暖心行”，持续拓展服务维度

停车问题解决了，服务却远没有止步。区交通运输局连续开展新春暖“新”系列行动，不断拓展服务维度：为司机送上“暖心包”1800余份，依托摸排机制对800人次困难司机群体开展“一户一策”走访慰问。“小事入手、实事落地、暖事延伸”——这不仅是工作方法，更成为贯穿三年的服务理念。

从一年到三年，从试点到常态，从“停车难”到“安心停”——变化的不仅是车位数量，更是治理的温度与深度。让每一位奔波在途的劳动者，都能带着安心回家，揣着温暖上路，正是区交通运输局连续三年书写“暖心答卷”的初心所在。未来，这份温暖，仍将在路上延续。

“爸爸，今年车子还停老地方吗？”

“对，还是那个‘爱心停车场’，第三年了，稳当着呢！”

腊月二十八，货车司机汪师傅熟练地将车子驶入位于春江街道杭州通达纸业有限公司一旁的空置地——这是为返乡司机专门设置的“爱心停车场”。拉手刹、熄火，他长舒一口气，拨通了老家的视频电话。

“以前过年，心总是悬着，怕车被贴罚单，怕停得不安全。现在好了，连续三年都有地方停，踏实！”汪师傅感慨地说。从2024年至今，让汪师傅“踏实”的背后，是一场持续三年的暖心接力。从回应诉求到建立机制、从试点到推广，区交通运输局让“停车难”逐渐化为“安心停”。

“爱心停车场”

听呼声：一场座谈问出“心头事”，锁定真问题

2024年初，区交通运输局首创“政务服务增值化改革体验官”制度，邀请“两代表一委员”、行业协会、企业、“卡嫂”、等各领域杰出代表走进座谈现场。会上，货车司机“春节返乡停车难”成为最集中的呼声。

建机制：“闲置用地+政企协同+司机共管”，试点变模式

针对这一诉求，区交通运输局积极回应，组建工作专班，摸清需求底数，牵头制定“挖潜、转换、增设”的组合式解决方案。通过向上争取政策支持，横向联动乡镇街道，成功撬动政策工具、闲置场地等多方社会资源。

春江街道率先尝试，摸排辖区闲置土地资源，主动对接产权单位与使用主体。区交通运输巾帼帮帮团负责搭建沟通桥梁，对接场地细节与安全管理要求，并组织司机签署文明停车保障书，实现“场地有人管、停车有秩序、安全有保障”。这一“闲置用地+政企协同+司机共管”模式，被总结为可复制推广的经验。

三年来，该模式在全区铺开，累计增设货车专用停车位300余个，惠及货运企业69家、货车130余辆。

优服务：从“有地停”到“暖心行”，持续拓展服务维度

停车问题解决了，服务却远没有止步。区交通运输局连续开展新春暖“新”系列行动，不断拓展服务维度：为司机送上“暖心包”1800余份，依托摸排机制对800人次困难司机群体开展“一户一策”走访慰问。“小事入手、实事落地、暖事延伸”——这不仅是工作方法，更成为贯穿三年的服务理念。

从一年到三年，从试点到常态，从“停车难”到“安心停”——变化的不仅是车位数量，更是治理的温度与深度。让每一位奔波在途的劳动者，都能带着安心回家，揣着温暖上路，正是区交通运输局连续三年书写“暖心答卷”的初心所在。未来，这份温暖，仍将在路上延续。

“爸爸，今年车子还停老地方吗？”

“对，还是那个‘爱心停车场’，第三年了，稳当着呢！”

腊月二十八，货车司机汪师傅熟练地将车子驶入位于春江街道杭州通达纸业有限公司一旁的空置地——这是为返乡司机专门设置的“爱心停车场”。拉手刹、熄火，他长舒一口气，拨通了老家的视频电话。

“以前过年，心总是悬着，怕车被贴罚单，怕停得不安全。现在好了，连续三年都有地方停，踏实！”汪师傅感慨地说。从2024年至今，让汪师傅“踏实”的背后，是一场持续三年的暖心接力。从回应诉求到建立机制、从试点到推广，区交通运输局让“停车难”逐渐化为“安心停”。

“爱心停车场”

听呼声：一场座谈问出“心头事”，锁定真问题

2024年初，区交通运输局首创“政务服务增值化改革体验官”制度，邀请“两代表一委员”、行业协会、企业、“卡嫂”、等各领域杰出代表走进座谈现场。会上，货车司机“春节返乡停车难”成为最集中的呼声。

建机制：“闲置用地+政企协同+司机共管”，试点变模式

针对这一诉求，区交通运输局积极回应，组建工作专班，摸清需求底数，牵头制定“挖潜、转换、增设”的组合式解决方案。通过向上争取政策支持，横向联动乡镇街道，成功撬动政策工具、闲置场地等多方社会资源。

春江街道率先尝试，摸排辖区闲置土地资源，主动对接产权单位与使用主体。区交通运输巾帼帮帮团负责搭建沟通桥梁，对接场地细节与安全管理要求，并组织司机签署文明停车保障书，实现“场地有人管、停车有秩序、安全有保障”。这一“闲置用地+政企协同+司机共管”模式，被总结为可复制推广的经验。

三年来，该模式在全区铺开，累计增设货车专用停车位300余个，惠及货运企业69家、货车130余辆。

优服务：从“有地停”到“暖心行”，持续拓展服务维度

停车问题解决了，服务却远没有止步。区交通运输局连续开展新春暖“新”系列行动，不断拓展服务维度：为司机送上“暖心包”1800余份，依托摸排机制对800人次困难司机群体开展“一户一策”走访慰问。“小事入手、实事落地、暖事延伸”——这不仅是工作方法，更成为贯穿三年的服务理念。

从一年到三年，从试点到常态，从“停车难”到“安心停”——变化的不仅是车位数量，更是治理的温度与深度。让每一位奔波在途的劳动者，都能带着安心回家，揣着温暖上路，正是区交通运输局连续三年书写“暖心答卷”的初心所在。未来，这份温暖，仍将在路上延续。

“爸爸，今年车子还停老地方吗？”

“对，还是那个‘爱心停车场’，第三年了，稳当着呢！”

腊月二十八，货车司机汪师傅熟练地将车子驶入位于春江街道杭州通达纸业有限公司一旁的空置地——这是为返乡司机专门设置的“爱心停车场”。拉手刹、熄火，他长舒一口气，拨通了老家的视频电话。

“以前过年，心总是悬着，怕车被贴罚单，怕停得不安全。现在好了，连续三年都有地方停，踏实！”汪师傅感慨地说。从2024年至今，让汪师傅“踏实”的背后，是一场持续三年的暖心接力。从回应诉求到建立机制、从试点到推广，区交通运输局让“停车难”逐渐化为“安心停”。

“爱心停车场”

听呼声：一场座谈问出“心头事”，锁定真问题

2024年初，区交通运输局首创“政务服务增值化改革体验官”制度，邀请“两代表一委员”、行业协会、企业、“卡嫂”、等各领域杰出代表走进座谈现场。会上，货车司机“春节返乡停车难”成为最集中的呼声。

建机制：“闲置用地+政企协同+司机共管”，试点变模式

针对这一诉求，区交通运输局积极回应，组建工作专班，摸清需求底数，牵头制定“挖潜、转换、增设”的组合式解决方案。通过向上争取政策支持，横向联动乡镇街道，成功撬动政策工具、闲置场地等多方社会资源。

春江街道率先尝试，摸排辖区闲置土地资源，主动对接产权单位与使用主体。区交通运输巾帼帮帮团负责搭建沟通桥梁，对接场地细节与安全管理要求，并组织司机签署文明停车保障书，实现“场地有人管、停车有秩序、安全有保障”。这一“闲置用地+政企协同+司机共管”模式，被总结为可复制推广的经验。

三年来，该模式在全区铺开，累计增设货车专用停车位300余个，惠及货运企业69家、货车130余辆。

优服务：从“有地停”到“暖心行”，持续拓展服务维度

停车问题解决了，服务却远没有止步。区交通运输局连续开展新春暖“新”系列行动，不断拓展服务维度：为司机送上“暖心包”1800余份，依托摸排机制对800人次困难司机群体开展“一户一策”走访慰问。“小事入手、实事落地、暖事延伸”——这不仅是工作方法，更成为贯穿三年的服务理念。

从一年到三年，从试点到常态，从“停车难”到“安心停”——变化的不仅是车位数量，更是治理的温度与深度。让每一位奔波在途的劳动者，都能带着安心回家，揣着温暖上路，正是区交通运输局连续三年书写“暖心答卷”的初心所在。未来，这份温暖，仍将在路上延续。